基于虚拟样机技术的飞机地面运动多学科协同仿真

中国机械工程 ›› 2010, Vol. 21 ›› Issue (10): 1194-1199.

基于虚拟样机技术的飞机地面运动多学科协同仿真

张明1;聂宏1;朱如鹏1;熊俊杰2

1.南京航空航天大学,南京,210016

2.空军航空大学,长春,130022

出版日期:2010-05-25 发布日期:2010-06-02
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(60472118)
National Natural Science Foundation of China（No. 60472118）

Multi-disciplinary Collaborative Simulation of Aircraft Ground Maneuvers Based on Virtual Prototype Technology

Zhang Ming1;Nie Hong1;Zhu Rupeng1;Xiong Junjie2

1.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing,210016

2.Air Force Aviation University,Changchun,130022

Online:2010-05-25 Published:2010-06-02
Supported by:
National Natural Science Foundation of China（No. 60472118）

摘要/Abstract

摘要：

将多学科协同仿真技术应用于飞机地面动力学研究,以ADAMS/Aircraft软件的多体动力学建模为核心,联合CATIA软件生成飞机和起落架几何构件,联合PATRAN/NASTRAN软件进行模态分析生成柔性体,联合MATLAB软件建立控制系统模型,采用落震与静力试验的结果校核模型,然后对飞机地面滑跑转弯、防滑刹车、摆振等运动进行多学科协同仿真。结果表明,该仿真模型能准确模拟飞机的地面运动,并得到一些有意义的结论。



关键词:

飞机, 地面运动, 起落架, 虚拟样机, 协同仿真

Abstract:

A new method called multi-disciplinary collaborative simulation was presented for research of aircraft ground maneuver characteristics.The virtual prototype established in ADAMS/Aircraft which was taken as core and was validated by the results of drop and static loads tests, integrated with the aircraft and landing gear geometry components built in CATIA.The flex parts exported from PATRAN/NASTRAN, and the control system established in MATLAB,were used to implement the multi-disciplinary collaborative simulation of aircraft ground maneuvers, such as, ground steering, anti-skid braking,and shimmy.The results show that: this method can model aircraft ground maneuvers accurately,and some useful conclusions are obtained. 

Key words: aircraft, ground maneuver, landing gear, virtual prototype, collaborative simulation

中图分类号:

V226

张明, 聂宏, 朱如鹏, 熊俊杰.

基于虚拟样机技术的飞机地面运动多学科协同仿真

[J]. 中国机械工程, 2010, 21(10): 1194-1199.

ZHANG Meng, NIE Hong, SHU Ru-Feng, XIONG Dun-Jie.

Multi-disciplinary Collaborative Simulation of Aircraft Ground Maneuvers Based on Virtual Prototype Technology

[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(10): 1194-1199.

导出引用管理器 EndNote|Ris|BibTeX

链接本文: http://www.cmemo.org.cn/CN/

http://www.cmemo.org.cn/CN/Y2010/V21/I10/1194

[1]	赵又群;白毅强;叶超;邓耀骥;徐瀚;王秋伟. 机械弹性车轮静动态特性研究[J]. 中国机械工程, 2019, 30(19): 2306-2312.
[2]	郝丙飞;王红岩;芮强;王钦龙. 坦克多体系统动力学建模及模型试验验证[J]. 中国机械工程, 2018, 29(04): 429-433,440.
[3]	孔祥芬1;张凯奇1;张俊2;张飞2. 基于BB算法的左截断威布尔分布可靠性分析[J]. 中国机械工程, 2017, 28(15): 1842-1847.
[4]	江献良, 洪华杰, 刘华, 李志凌. 基于虚拟样机的两自由度柔顺机构设计与仿真分析[J]. 中国机械工程, 2016, 27(11): 1473-1478.
[5]	张礼华, 费蓝冰, 楼飞, 王康. 新型轮腿式地面移动机器人的结构设计与运动特性分析[J]. 中国机械工程, 2015, 26(21): 2867-2872.
[6]	印寅, 聂宏, 魏小辉, 张明, 倪华近. 客机前起落架应急放动力学及其故障分析[J]. 中国机械工程, 2015, 26(16): 2131-2136.
[7]	张建成, 张庆霞, 毛智勇. 基于行驶仿真试验的齿轮疲劳寿命分析[J]. 中国机械工程, 2014, 25(8): 1001-1006.
[8]	赵丽娟, 刘旭南, 孙强. 基于VPANNs的掘进机回转台可靠性分析[J]. 中国机械工程, 2014, 25(5): 602-607.
[9]	魏小辉, 王钰龙, 印寅, 聂宏, 倪华近. 某起落架收放联动机构故障分析及改进设计[J]. 中国机械工程, 2014, 25(3): 399-403.
[10]	宋宇, 陈无畏, 陈黎卿, . 车辆稳定性系统与四轮转向系统集成控制研究[J]. 中国机械工程, 2014, 25(20): 2788-2794.
[11]	隋成国, 许锋, 聂宏. 舰载机弹射起飞动力学虚拟试验研究[J]. 中国机械工程, 2013, 24(4): 522-527.
[12]	陈玉祥1, 臧孟炎1, 陈勇２, 胡志华２. 基于虚拟样机技术的手动变速器换挡力分析[J]. 中国机械工程, 2012, 23(8): 996-1000.
[13]	王彤, 许锋, 聂宏. 基于前起落架突伸技术的新型缓冲器仿真设计分析 [J]. 中国机械工程, 2012, 23(3): 330-334,338.
[14]	黄铭敏1, 2, 左敦稳2, 黎向锋2, 汪洪峰2, 王珉2. 四轮并列式起落架焊接主起轮轴受载模型及分析[J]. 中国机械工程, 2012, 23(17): 2071-2074.
[15]	刘振皓1,2,巫世晶1,潜波3,王晓笋1. 复合行星齿轮传动系统虚拟样机仿真研究[J]. 中国机械工程, 2012, 23(16): 1962-1966.