摘要:
采用数值模拟与试验相结合的方法研究了防撞梁热冲压成形工艺。根据BR1500HS材料特性,通过数值模拟优化工艺参数,建立了冲压力与初始成形温度和冲压速度的关系模型,指出了冲压力变化趋势,并通过防撞梁热冲压试验验证了冲压力模型的可靠性。零件性能测试结果显示,热冲压件的厚度和硬度分布较为
均匀:平均硬度为476HRC,最大减薄率为17%,零件抗拉强度达到1545MPa,最大残余应力只有抗拉强度的20%左右,回弹较小,组织为均匀板条状马氏体。
中图分类号:
庄百亮, 单忠德, 姜超, 戎文娟.
汽车防撞梁超高强钢热成形工艺研究
[J]. 中国机械工程, 2012, 23(2): 225-228.
PENG Bai-Liang, CHAN Zhong-De, JIANG Chao, RENG Wen-Juan.
Research on Ultra-high-strength-steel Hot Stamping Process of Automotive Anti-collision Beam
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